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广西南宁电驴该如何管理?除了罚款市民建议还可以这样

网络文章 2018-06-08 08:32:23 广西互联网新闻 1024!

南宁电动自行车众多,管理可不是件小事 本报记者 程勇可 摄
 
骑电动自行车要不要设置上限年龄?如何保证电动自行车续期车辆安全?电动自行车手违规,有没有新的途径和方式对其教育和惩戒?……昨日,南宁市法制办来到立法基层联系点召开《南宁市电动自行车管理条例(草案)》(简称《条例草案》)征求意见座谈会,与会的居民、电动自行车管理员、维修店、社区、物业代表等各界人士,针对电动自行车安全性准入、有效期年限、车速、安全帽佩戴、法律责任等方面提出建议。
 
电动自行车安全问题是与会代表们讨论的热点,其中电池问题最为突出。新竹街道办事处代表提出,电动自行车电池充电安全隐患大,可不可以考虑使用原装电池一定时间后,更换成符合标准的安全共享电池。其次,在电动自行车设计生产环节里,其建议在电池周边增加一些阻燃材料,通过技术手段干扰电动自行车自燃。而对于同样的问题,葛麻村六组村民则建议,电动自行车出厂前最好设置有符合安全充电范围的时间,当电池达到这个时间后可自动断电,减少因充电不当造成火灾隐患。
 
“我们平时看管电动自行车也遇到改装车。”电动车管理员代表坦言,改装车存在很大安全隐患,比如,有些改装车是换个壳的“新车”,实际上内部还是超负荷的配件,更可怕的是有些车主,为了追求速度,把原本48伏电动自行车改成上百伏,这样会导致线路短路。这些改装车该如何管、怎么管、谁来负责管、如何界定法律责任,应该更加具体明确。
 
在电动自行车的有效期设定方面,物业代表提出了自己的看法。其认为,电动自行车续期应该带车子一同前来办理,续期手续要对车子进行再检验,并明确由谁来检验,这样才能既满足市民需求,又保证车辆安全上路的问题。
 
《条例草案》对车手上路的行为作出了一些拟规定,但有与会代表认为,内容还可以更具体化,比如,电动自行车闯红灯、电动自行车闯入机动车道等,这些行为都应该具体制定相应的法律责任。
 
而在征求法律责任方面,与会代表们的发言“脑洞大开”。比如,《条例草案》针对车主违规骑行的问题,做出以罚款为主的规定,且罚款的金额较小。有居民认为,很多车主不在乎这些钱,可考虑在罚款的基础上借鉴国外一些经验,比如让违规者参与社会服务劳动,或者站岗和进行视频学习等,甚至可以考虑将这种行为纳入诚信系统,让违规者真正意识到安全行驶的重要性。
 
除此之外,对于安全帽佩戴问题,有居民认为应该强制佩戴。但也有较多居民认为,如果按照最新时速要求骑车上路,车速较为安全,不佩戴也可以。
 
来源:南宁晚报(记者 彭媛媛)

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